Elektrikli Araç Bataryaları ve Geri Dönüşümü

Elektrikli araçlar gün geçtikçe daha da popüler hale geliyor, ancak beraberinde getirdiği batarya endişeleri de ön planda. Lityum, kobalt, nikel gibi malzemelerin çevresel etkileri, hammadde tedariki sorunları ve geri dönüşüm olanakları konuşulurken, temiz ulaşımda bataryalar ne kadar geri dönüştürülebilir?

Elektrikli Araç Bataryalarının Çevresel Etkisi

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte bataryalarının çevreye etkisi gündemde. Ancak gerçekler, iddia edilen efsanelerden oldukça farklı. Örneğin, nadir toprak elementleri elektrikli araç bataryalarının sadece küçük bir kısmını oluşturuyor. Önemli malzemelerden lityum ve kobalt ise 2030’a kadar üretim ihtiyacını karşılayabilecek durumda. Geri dönüşüm konusunda ise lityum iyon piller mevcut tekniklerle yüzde 50 veya daha yüksek oranlarda geri dönüştürülebiliyor. Yeni yöntemlerle bu oranın yüzde 80-90’a çıkması hedefleniyor. Mercedes-Benz gibi şirketler, bataryaların bileşenlerinin yüzde 96’sından fazlasını geri kazanabilecek tesislere sahip.

Geri Dönüşüm Hedefleri

Şu an için kullanılmış bataryaların sadece yüzde 5’i geri dönüştürüldü. Avrupa Birliği ise 2030 yılına kadar atık bataryaların en az yarısının toplanmasını ve işlenmesini hedefliyor. Bu sayede batarya malzemelerinin geri dönüşümü sürdürülebilir bir şekilde sağlanabilecek. Elektrikli araç pazarının büyümeye devam etmesiyle, bataryaların çevresel etkileri de daha etkin bir şekilde ele alınacak.