Yeni Nesil Nissan Leaf’in Tanıtımı

Yeni Nesil Nissan Leaf Tanıtıldı

Nissan, tamamen elektrikli otomobili Leaf’in üçüncü neslini tanıttı. İlk nesil Leaf, 2010 yılında piyasaya sürüldüğünde, seri üretim elektrikli araçların öncüsü olarak büyük bir devrim yaratmıştı. 2018’de yenilenen modelin ardından, şimdi 2026 Leaf ile yeni bir döneme geçiyoruz. Yeni Leaf, tasarımından altyapısına kadar birçok alanda önceki versiyonlardan bariz bir şekilde ayrılıyor.

Yeni Tasarım ve Özellikler

Yeni nesil Leaf, hatchback formundan uzaklaşarak, coupe tarzı eğimli arka yapısıyla dikkat çeken bir crossover tasarımına bürünüyor. Aracın ön kısmında, gövde rengiyle uyumlu çerçeveye sahip bir aktif ızgara kapağı ve keskin hatlara sahip LED farlar yer alıyor. Yan tasarımda, Tesla Model Y ile benzer bir siluet göze çarpıyor; daha belirgin hatlar, 18 veya 19 inç jantlar, gizli kapı kolları ve C sütununa entegre arka kapı kolları, bu modele özgü çarpıcı detaylar arasında. Arka kısımda ise entegre spoyler ve şık koyu tonlu stop lambaları bulunuyor. Aracın toplam uzunluğu 4.405 mm, dingil mesafesi ise 2.690 mm olarak belirlenmiş. Bu ölçümler, önceki nesle göre daha kompakt bir yapı sunuyor. Nissan, bu modelin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik araç olduğunu ve sürtünme katsayısının 0,25 Cd seviyesinde olduğunu vurguluyor.

Donald Trump’tan Mobil Sektörde Yeni Bir Atılım: Trump Mobile

Donald Trump, mobil sektörüne giriş yaparak kendi operatör markasını kurdu. Bu gelişme, sektördeki dengeleri değiştirebilir ve rekabeti arttırabilir. Yeni Leaf’in iç mekanında sade bir tasarım anlayışına gidilmiş. Dijital kokpit yapısı, donanım seviyesine ve pazara bağlı olarak çift 12,3 inç veya 14,3 inç ekranla sunuluyor. Direksiyon, iki kollu bir yapıya sahip ve üzerinde dokunmatik kısayollar bulunuyor. Vites kumandası ise geleneksel topuz yerine modern bir düğmeli sisteme geçiş yapmış. Üst donanım seviyelerinde, koltuk başlıklarına entegre hoparlörlerle desteklenen Bose ses sistemi mevcut.

Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri

• 3D Akıllı Çevre Görüş Kamerası
• Görünmez Kaput Görünümü
• Ön Geniş Görüş İşlevi

Yeni Leaf, Nissan’ın Ariya modeliyle aynı CMF-EV platformunu kullanıyor. Bu platform, düz bir zemin ve geniş iç hacim sunarken, bu modelde yalnızca önden çekişli ve tek motorlu yapı tercih edilmiş. Motor, önceki versiyona göre %75 daha sessiz ve %10 daha küçük olarak tasarlanmış. Giriş seviyesi modelde 52 kWh batarya ve 174 beygir gücünde (130 kW) motor bulunuyor. Daha üst versiyonda ise 75 kWh batarya ile 214 beygir (160 kW) güce sahip bir motor mevcut. Büyük bataryalı versiyon, 488 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. 150 kW DC hızlı şarj desteği ile batarya, %10’dan %80’e kadar sadece 35 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca, yalnızca 14 dakikalık bir şarjla 250 kilometrelik ekstra menzil elde etmek mümkün.

Batarya, sıvı soğutmalı bir sistemle çalışıyor ve navigasyon destekli ısı yönetimi ile ısı geri kazanım sisteminden faydalanıyor. Yeni çok bağlantılı arka süspansiyon sistemi, daha iyi yol tutuşu ve manevra kabiliyeti sağlıyor. Aracın yanal rijitliğinde %66 oranında bir artış sağlandığı belirtiliyor.

2026 model Nissan Leaf’in ilk olarak sonbaharda ABD’de satışa sunulması planlanıyor. Fiyatlandırmaya ilişkin detayların ise satış tarihine yakın bir zamanda açıklanması bekleniyor.