Notice: Undefined variable: anahtar_kelimeler in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
BYD’den Yeni Elektrikli Otobüs: B13.b
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Hamburg’da gerçekleştirilen UITP Zirvesi’nde heyecan verici bir yenilikle karşımıza çıktı. Şehir içi taşımacılığın yanı sıra kısa mesafeli şehirler arası rotalarda da kullanılmak üzere tasarlanan B13.b modeli, tam 700 kilometre menzil sunma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Bu yeni otobüs, yüksek batarya kapasitesi, geniş yolcu taşıma kapasitesi ve çeşitli şarj seçenekleri ile Avrupa pazarında yerini almak için hazır.
BYD, 700 km menzilli elektrikli otobüsünü tanıttı
B13.b, 2023 yılında tanıtılan tamamen elektrikli B12 otobüsünün bir üst segmenti olarak konumlandırılıyor. Bu model, BYD’nin yenilikçi Blade Battery Chassis platformunu kullanan ikinci otobüs olma özelliğini taşıyor. Bu platformda, batarya hücreleri doğrudan aracın şasisine entegre edilerek, “Cell-to-chassis” yapısı oluşturuluyor. Bu tasarım, batarya yerleşimini optimize etmekle kalmayıp, aynı zamanda aracın enerji verimliliğini de artırıyor.
B13.b, selefine göre daha yüksek enerji kapasitesi sunarak dikkat çekiyor. Maksimum 560 kWh batarya kapasitesine sahip olan bu araç, tek bir şarjla 700 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Alternatif olarak, 476 kWh kapasiteli ve 620 kilometre menzil sağlayan bir versiyonu da mevcut. Araçta, her biri 150 kW güç üreten iki adet hub motor bulunuyor. Bu güçlü motorlar sayesinde, otobüs maksimum 100 km/s hıza ulaşabiliyor.
Mercedes, İçten Yanmalı Motorlardan Vazgeçmiyor!
Mercedes, içten yanmalı motor üretimine hızla devam ederek, otomotiv dünyasında dikkat çeken bir adım atıyor. Bu hamle, diğer markalar için de örnek teşkil edebilir. Toplam uzunluğu 13,2 metre olan B13.b, 49 oturma koltuğu ile birlikte toplamda 78 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Ayrıca, bu elektrikli otobüs hem tek taraflı hem de çift taraflı şarj desteği sunuyor.
192 kW hızlı DC şarj çıkışı ile donatılan sistem, her iki taraftan da eş zamanlı şarj yapılmasına olanak tanıyor. Ek olarak, otobüs, pantograf sistemi üzerinden 500 kW’a kadar yüksek hızlı şarj desteği de sağlıyor. Modelin Avrupa pazarındaki ilk teslimatlarının ne zaman başlayacağına dair henüz bir bilgi verilmiş değil. Peki, siz bu yenilikçi araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşmaktan çekinmeyin!
0 Yorum