Avrupa’da Elektrikli Araçların Pazar Payında Düşüş ve Hibrit Araçların Yükselişi

Avrupa’da Elektrikli Araçların Pazar Payı Düşüyor

Avrupa, otomotiv sektöründe büyük bir dönüşüm yaşarken, elektrikli araçların pazar payında beklenmedik bir düşüş gözlemlendi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayımlanan veriler, elektrikli otomobillerin Avrupa Birliği (AB) pazarındaki payının 2023 yılında %14,6 iken, 2024 yılı itibarıyla %13,6’ya gerilediğini ortaya koydu. Bu durum, Avrupa’nın elektrikli araç pazarındaki dinamiklerin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Benzinli Araçlar Hala Lider

Benzinli otomobiller, 2024 yılında %33,3’lük pazar payı ile liderliğini sürdürmeye devam ediyor. Ancak bu oran, 2022’deki %35,3’lük payla karşılaştırıldığında bir azalma yaşadı. Öte yandan, dizel otomobil satışları da önemli bir düşüş göstererek 1 milyon 267 bin adetle pazar payının %11,9’a gerilemesine sebep oldu.

Hibrit Araçlarda Büyüme

Diğer taraftan, hibrit otomobil satışlarında dikkat çekici bir artış yaşandı. 2023 yılına kıyasla %20,9’luk bir yükselişle toplam 3,3 milyon hibrit araç satışı gerçekleştirildi ve bu araçların pazar payı %30,9’a ulaştı. Bu durum, tüketicilerin hibrit teknolojilere olan ilgisinin arttığını gösteriyor.

En Çok Satılan Markalar

AB otomobil pazarında marka bazında en yüksek satış rakamına ulaşan üretici, 1 milyon 371 bin 465 araçla Volkswagen oldu. Toyota, 928 bin 767 satışla ikinci sırada yer alırken, BMW 774 bin 925 araç satışıyla üçüncü sırayı elde etti. Elektrikli otomobil segmentinde ise Tesla, Volkswagen ve Renault, en çok satış yapan markalar arasında öne çıkıyor. Tesla’nın AB’deki toplam satışları 327 bin 34 seviyesine ulaştı.

Google Asistan Resmen Kaldırılıyor!

Sevilen Google Asistan uygulaması, teknoloji dünyasında büyük bir değişim yaşanmasına neden olacak şekilde yakında kaldırılacak. Bu uygulamanın yerini ise yeni nesil Gemini alacak. Elektrikli otomobil satışlarındaki düşüş, Avrupa Birliği’nin küresel rekabet gücünü artırması gerektiği yönünde tartışmalara yol açtı. ACEA’nın raporuna göre, AB, Çin ve ABD’nin aksine elektrikli araç üretimini destekleyecek güçlü bir sanayi stratejisine sahip değil.

Avrupa’da sunulan teşviklere rağmen, şarj altyapısındaki eksiklikler ve tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisindeki azalma, satışların beklenen seviyelere ulaşamamasında etkili faktörler arasında yer alıyor. Öte yandan, Çin, küresel elektrikli araç üretimi ve satışında güçlü bir konumunu korumaya devam ediyor. Ülkenin elektrikli araç tedarik zincirindeki üstünlüğü, Avrupa’nın elektrikli otomobil sektöründeki rekabet gücünü artırmasını zorlaştırıyor.