Notice: Undefined variable: anahtar_kelimeler in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
Elektrikli Range Rover Soğuk Hava Testlerini Başarıyla Tamamladı!
Land Rover, tamamen elektrikli Range Rover modelinin zorlu soğuk hava testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu. Bu testler sırasında araç, -10°C’ye kadar düşen sıcaklıklarda performans ve verimlilik kriterlerini karşılayarak toplamda 72.000 kilometrelik bir yolculuktan geçti.
Elektrikli Range Rover ile Tanışın!
Test süreçlerinin en dikkat çekici unsurlarından biri, elektrikli Range Rover’da yer alan ThermAssist adlı gelişmiş termal yönetim sistemi oldu. Bu yenilikçi sistem, aracın kabinini ve tahrik bileşenlerini ısıtmak için harcanan enerjiyi %40 oranında azaltma kapasitesine sahip. Bu sayede, soğuk hava koşullarında bile konforlu bir sürüş deneyimi sunulması hedefleniyor.
Land Rover, yalnızca termal sistemini değil; aynı zamanda aracın hava süspansiyon sistemini ve tek pedallı sürüş modunu da geliştirdi. Bu özellikler, markanın ikonik Terrain Response teknolojisi ile mükemmel bir uyum içinde çalışarak, elektrikli Range Rover’ın zorlu arazi koşullarına da hazır olmasını sağlıyor.
Yenilikçi Batarya ve Çekiş Sistemi
Yeni modelin enerji kaynağını, şirketin kendi geliştirdiği 117 kWh kapasiteli batarya paketi oluşturuyor. Çift katlı yapıda tasarlanan bu paket, toplamda 344 adet prizmatik hücre barındırıyor. Bu yenilik, aracın menzilini ve dayanıklılık performansını önemli ölçüde artırıyor.
TSMC’den 1.4 nm Üretim Süreci Duyurusu!
Öte yandan, TSMC de yeni 1.4 nm üretim süreci için hazırlıklara başladığını duyurdu. Bu teknolojinin, performans açısından büyük bir fark yaratması bekleniyor. Elektrikli Range Rover, Intelligent Driveline Dynamics adı verilen gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılacak. Bu sistem, arka akstaki torku %100’den %0’a kadar değişken biçimde dağıtma yeteneğine sahip ve çekiş kaybına karşı 50 milisaniye içinde tepki verebiliyor.
Bu tepki süresinin, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla 100 kat daha hızlı olduğu belirtiliyor. Land Rover henüz tüm teknik detayları kamuoyu ile paylaşmamış olsa da, mevcut bilgilere göre araçta çift motorlu bir dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak. Bu sistemin toplamda 542 hp (404 kW) güç ve 849 Nm tork ürettiği ifade ediliyor.
Siz Ne Düşünüyorsunuz?
Peki, siz bu yenilikçi elektrikli araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz!
0 Yorum