Hyundai Ioniq 6 N: Elektrikli Performansın Yeni Yüzü

Hyundai, elektrikli performans araçları pazarındaki iddiasını Ioniq 6 N modeliyle bir adım öteye taşıdı. İngiltere’de düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde tanıtılan bu etkileyici araç, markanın bugüne kadar geliştirdiği en güçlü ve teknolojik elektrikli modellerden biri olarak dikkat çekiyor.

Yeni Hyundai Ioniq 6 N Duyuruldu

Yeni Ioniq 6 N, çift elektrik motorundan oluşan güçlü bir güç ünitesine sahip. Toplamda 601 beygir gücü ve 740 Nm tork sunan bu araç, “N Grin Boost” özelliği sayesinde 10 saniye boyunca 641 beygir ve 770 Nm tork değerlerine ulaşabiliyor. Bu etkileyici performans, aracın 0’dan 100 kilometre hıza ulaşmasını yalnızca 3.2 saniyeye düşürüyor. Maksimum hız ise 258 kilometre/saat olarak belirlenmiş.

Ancak Ioniq 6 N, performansı sadece motor gücüyle sınırlı kalmıyor; şasi ve sürüş dinamikleriyle de bu performansı destekliyor. Hyundai, Ioniq 6 N’in süspansiyon geometrisini baştan aşağı yenileyerek, yeni elektronik kontrollü amortisörlerle yol koşullarına göre süspansiyonu otomatik olarak ayarlama imkanı sunuyor. Ayrıca, “N Drift Optimizer” ve “N Torque Distribution” sistemleri, aracın virajlardaki performansını artırarak hem pistte hem de günlük kullanıma uygun bir sürüş karakteri sağlıyor.

Fren sistemine de yüksek performans odaklı bir yaklaşım benimsenmiş. Önde dört pistonlu, arkada tek pistonlu kaliperlerle donatılan fren sistemi, 275/35R20 ebatlarındaki Pirelli P-Zero 5 lastiklerle destekleniyor. Bu özellikler, sürücülere güvenli ve etkili frenleme deneyimi sunuyor.

Sportif Tasarım ve Sürüş Deneyimi

Ioniq 6 N’in tasarımı, sadece aerodinamiğe katkı sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda daha sportif bir görünüm de sunuyor. Genişletilmiş çamurluklar ve kuğu boynu formundaki arka spoyler, aracın dinamik yapısını pekiştiriyor. Ancak sürüş deneyimi, sadece hız ve yol tutuşla sınırlı değil. Hyundai, sürücü ile araç arasında duygusal bağı artırmak için bir dizi yenilikçi donanım eklemiş.

• N e-Shift: Elektrikli bir otomobilde vites geçiş hissini simüle ederek, geleneksel sürüş alışkanlıklarını korumayı hedefliyor. Bu geçişler, iç mekandaki ambiyans aydınlatması ile senkronize bir şekilde gerçekleşiyor.
• N Active Sound+: Üç farklı yapay motor sesi sunarak sürüş deneyimini daha da keyifli hale getiriyor. “Ignition” motor sporlarından ilham alırken, “Evolution” nostaljik bir hava taşıyor. “Lightspeed” ise bilim kurgu tarzında futuristik bir ton sunuyor.

WLTP ölçümlerine göre 468 kilometre menzil sunan Ioniq 6 N’in batarya kapasitesi henüz açıklanmadı. Modelin resmi fiyatı da netlik kazanmadı, ancak piyasa kaynakları başlangıç fiyatının 60.000 dolar civarında olacağını tahmin ediyor. Araçla ilgili daha fazla teknik detay ve Türkiye’ye geliş tarihi gibi bilgiler, ilerleyen günlerde duyurulacak.