Notice: Undefined variable: anahtar_kelimeler in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/android/teknolojici.com/wp-content/themes/seub/functions-74.php on line 1735
Toyota, Kyoto Üniversitesi ile iş birliği yaparak geleceğin batarya teknolojisinde devrim yaratacak bir adım attı! Geliştirilen yeni katı hal batarya teknolojisi, florür iyonlarının kullanımıyla mevcut lityum iyon bataryaların kapasitesini üç katına çıkarabilecek. Peki, bu nasıl mümkün oluyor? İşte detaylar…
Toyota ve Kyoto Üniversitesi İş Birliğiyle Lityum İyon Bataryaların Kapasitesi Üçe Katlanacak
Kyoto Üniversitesi’nden araştırmacılar, “bakır nitrür” adı verilen bir katot malzemesi geliştirdi. Bu yenilikçi malzeme, azot atomlarının florür iyonlarıyla reaksiyona girmesini sağlayarak her bir azot atomunun üç elektron açığa çıkarmasına olanak tanıyor. Bu teknoloji sayesinde bataryaların hacimsel kapasitesi lityum iyon bataryaların üç katına, ağırlıkça kapasitesi ise iki katına çıkarabiliyor. Florür iyonlarının hafif yapısı, bataryaların daha kompakt olmasını sağlarken aynı zamanda çevre dostu bir yapıya da sahip olmalarını sağlıyor.
Bir Kale Daha Düştü: BYD, Toyota’yı Solladı!
BYD, Japonya’da Toyota’nın satışlarını geçerek tarihinde ilk kez elektrikli otomobilde öne çıktı. Detaylar için haberimize göz atabilirsiniz. Bahsedilen yeni katı hal bataryası, Toyota’nın elektrikli araç pazarında liderliğe yürümesine yardımcı olabilir. Seri üretime geçmesi durumunda, Toyota araçları daha uzun mesafeler kat edebilecek ve elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonu bağımlılığını azaltabilecek. Ayrıca, lityum yerine florür kullanımının üretim maliyetlerinde önemli tasarruflar sağlayabileceği belirtiliyor.
Lityum iyon bataryalar genellikle yüksek sıcaklıklarda kararsız bir yapıya sahip olmalarıyla bilinir. Ancak bu yeni katı hal bataryalarda kullanılan malzemeler, termal kararlılığı artırarak daha güvenli bir kullanım sunabilir. Henüz geliştirme aşamasında olan bu teknoloji, seri üretime geçtiğinde geniş bir kullanım alanına sahip olacak gibi görünüyor. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından paylaşabilirsiniz.
0 Yorum