Türkiye’de Motorlu Taşıtlara Yeni Vergi Düzeni Geliyor

Türkiye’de Motorlu Taşıtlara Yeni Vergi Düzeni Geliyor!

Türkiye’de motorlu taşıtlar üzerindeki vergi yapısında köklü bir değişiklik için ilk adımlar atılmaya başlandı. Meclise sunulan yeni kanun teklifi ile binek otomobillerin özel tüketim vergisi (ÖTV) kapsamlı bir revizyona tabi tutulacak. Bu düzenleme ile içten yanmalı motorlara sahip araçlarda matrah dilimlerinin tamamen kaldırılması ve tek bir ÖTV oranı uygulanması hedefleniyor. Elektrikli araçlar için ise menzil ve batarya kapasitesine göre değişen vergi oranlarının belirlenmesine olanak tanıyan yeni düzenleme devreye giriyor.

İçten Yanmalı Otomobillere Tek Tip %80 ÖTV Gelebilir!

Meclise sunulan kanun teklifine göre, motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen araçlar için ÖTV oranı, tüm matrah dilimlerinde %80 olarak sabitleniyor. Daha önceki %45, %50, %60 ve %70 gibi düşük oranlı vergi dilimlerinin kaldırılmasıyla birlikte, bu sınıfta yer alan araçların vergilendirilmesi oldukça basitleşiyor.

Aynı şekilde, 1600 cc ile 2000 cc arasındaki motor hacmine sahip araçlar da yeni düzenlemede %80 vergi dilimine dahil ediliyor. Daha büyük motor hacmine sahip araçlar ise %150 ve %220 gibi yüksek ÖTV oranlarıyla karşılaşmaya devam edecek. Bu durum, içten yanmalı motora sahip araçların fiyatlarını düşürmek için uygulanan matrah güncellemeleri veya vergi indirimleri beklentilerini büyük ölçüde sona erdiriyor. Yeni sistem, vergi yükünü tüm araçlara eşitleyerek, yüksek motor hacimli modeller ile daha küçük araçlar arasındaki farkı azaltmayı amaçlıyor.

Elektrikli Araçlarda Yeni Kriterlerle Menzil ve Batarya Dönemi Başlıyor

Kanun teklifinde elektrikli araçlar için tanınan yeni yetki, dikkat çeken başka bir detay. ÖTV Kanunu’nun ilgili maddesine yapılacak eklemelerle, elektrikli otomobillerin vergilendirilmesi artık yalnızca motor gücü ile sınırlı kalmayacak. Motor gücü, menzil ve batarya kapasitesi gibi kriterler, ÖTV oranlarının belirlenmesinde dikkate alınacak.

Bu düzenleme ile Cumhurbaşkanı’na, menzil ve batarya kapasitesine göre farklı vergi oranları uygulama yetkisi tanınıyor. Böylece kısa menzil sunan veya küçük bataryalı modeller, daha düşük ÖTV oranlarına tabi olabilecekken, yüksek menzil ve büyük bataryaya sahip premium modeller daha yüksek vergi dilimlerine girebilecek. Bu sayede elektrikli araçlarda vergi yapısı daha esnek ve teknik temellere dayalı bir hale geliyor.

Prizli Hibritlere %30 ÖTV Avantajı Devam Edecek

Düzenlemede prizli hibrit araçlar için herhangi bir değişiklik yapılmadı. Bu modeller, elektrik motoru ve küçük batarya desteğiyle çalıştıkları için %30 ÖTV avantajından yararlanmaya devam ediyor. Bu durum, içten yanmalı sisteme sahip olsalar bile hibrit teknolojisi bulunan bazı modelleri, elektrikli araçlardan bile daha avantajlı hale getiriyor.

Togg T10F Öncesi Yürürlüğe Girmesi Bekleniyor

Yeni ÖTV yapısının Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Düzenlemenin özellikle Togg’un yeni sedan modeli T10F satışa sunulmadan önce devreye alınacağı öngörülüyor. Türkiye’de Mayıs 2025 itibarıyla elektrikli otomobillerin toplam pazar payı %20 seviyesine ulaşmış durumda. Bu gelişmeyle birlikte vergi sisteminde yaşanan bu teknik dönüşüm, elektrikli araçların fiyatlandırmasında yeni bir dönemin başlangıcını müjdeliyor.