Türkiye’nin Elektrikli Araç Şarj Altyapısındaki Başarısı

Elektrikli araçlara geçiş süreci, dünya genelinde hızla devam ederken, bu alandaki en kritik unsurlardan biri olan şarj altyapısı, Türkiye’de önemli bir aşamaya ulaşmış durumda. Haziran 2025 itibarıyla Türkiye, kamuya açık alanda araç başına düşen 8,53 kilovatlık (kW) şarj gücüyle dünya sıralamasında üçüncü sırada yer alıyor. Bu başarı, küresel ortalamanın yaklaşık üç katı kadar bir değere denk geliyor. Türkiye’nin önünde yalnızca Güney Kore ve Hindistan bulunuyor.

Türkiye, Şarj Kapasitesinde İlk Üçte

Türkiye, toplam kamuya açık şarj gücünü 2.285 megavata (MW) çıkararak Avrupa Birliği ülkelerini ve birçok gelişmiş ekonomiyi geride bıraktı. Dünya genelinde araç başına ortalama şarj gücü 2,8 kW seviyesindeyken, Avrupa Birliği ortalaması ise 2,6 kW düzeyinde kalıyor. Türkiye’nin ulaştığı 8,53 kW değeri ise bu farkı gözler önüne seriyor.

Güney Kore ve Hindistan’ın Ardında

Güney Kore, araç başına düşen 10,3 kW’lık kamuya açık şarj kapasitesiyle listenin zirvesinde konumlanırken, Hindistan 8,9 kW ile onu takip ediyor. Türkiye, 8,53 kW ile bu iki ülkenin hemen arkasında üçüncü sırada yer alıyor. Ancak, dikkat çekici bir detay var; Güney Kore’deki şarj altyapısının büyük kısmı AC (yavaş şarj) teknolojisine dayanıyor ve bu ülkede kamuya açık şarj soketlerinin %90’ı yavaş şarj cihazlarından oluşuyor. Türkiye’de ise DC (hızlı şarj) soketlerinin oranı %42’ye ulaşmış durumda.

Şarj İstasyonlarındaki Artış

Türkiye’de şarj altyapısının gelişimi, istasyon sayısındaki artışla da gözlemleniyor. Haziran 2025 itibarıyla ülkedeki DC (hızlı) şarj soket sayısı 13.290’a, AC (yavaş) şarj soket sayısı ise 18.143’e yükseldi. Böylece toplam soket sayısı 31.433’e ulaştı. Şarj altyapısının verimliliği açısından sadece soket sayısı değil, bu soketlerin toplam gücü de büyük önem taşıyor.

Hızlı ve Ultra Hızlı Şarj Cihazları

Özellikle hızlı ve ultra hızlı şarj cihazlarının yaygınlaşması, aynı anda daha fazla araca daha kısa sürede hizmet sunulmasını mümkün kılıyor. Türkiye, bu alanda da dikkat çeken bir tablo sergiliyor. 22 kW ile 150 kW arasında güç sunan hızlı şarj cihazları ve 150 kW üzeri ultra hızlı cihazlar açısından bakıldığında, Türkiye Avrupa Birliği ortalamasının yaklaşık iki katına ulaşmış durumda. Ultra hızlı şarj cihazları özelinde yapılan karşılaştırmada ise Türkiye, yalnızca Norveç’in gerisinde kalıyor.

Diğer Ülkelerle Karşılaştırma

Diğer ülkelerle kıyaslandığında Türkiye’nin üzerinde yalnızca iki ülke bulunuyor. 10,3 kW ile Güney Kore ilk sırada, 8,9 kW ile Hindistan ikinci sırada yer alıyor. Türkiye’nin ardından ise sırasıyla İspanya (5,7 kW), Finlandiya (4,8 kW), İtalya (4,1 kW), Şili (4,0 kW), İzlanda (3,9 kW) ve Yunanistan (3,6 kW) geliyor. Almanya, Fransa, İngiltere, ABD, Japonya ve Kanada gibi büyük ekonomiler ise sıralamada oldukça gerilerde kalıyor; bu ülkelerde araç başına düşen şarj gücü 2,5 kW’ın altında seyredebiliyor.

Sonuç

Elektrikli araç altyapısının ölçümünde ülkelerin şarj soketi tipleri, toplam güç kapasitesi ve soket başına düşen araç sayısı gibi birçok değişken öne çıkıyor. Türkiye, hem kapasite hem de hızlı şarj oranları açısından global ölçekte öne çıkan ülkeler arasında yer alıyor, bu da elektrikli araçların geleceği için müjdeli bir haber niteliği taşıyor.