Xiaomi YU7 Max Test Sürüşünde Yaşanan Alev Olayı

Xiaomi YU7 Max: Test Sürüşünde Yaşanan Olayla Gündemde

Xiaomi’nin merakla beklenen elektrikli SUV modeli YU7 Max, son pist testlerinde yaşanan ilginç bir olayla adından söz ettiriyor. Aracın fren kaliperlerinden çıkan alevler, sosyal medyada hızla yayılarak büyük bir tartışmanın fitilini ateşledi. Ancak, Xiaomi’den gelen açıklama bu durumu “tamamen normal” olarak nitelendiriyor.

Tatsız Bir Olay: YU7 Max’in Test Sürüşü

Olay, YU7 Max’in pistte gerçekleştirdiği sürüşler sırasında meydana geldi. Sosyal medyada yayılan videolarda, pit alanına giren aracın ön fren kaliperlerinden açık alevlerin çıktığı net bir şekilde gözlemleniyor. Olay anında teknik ekip, kaliperin yalnızca birkaç santim uzağında sıcaklık ölçümü gerçekleştirdi ve bu sıcaklığın 619°C olarak kaydedildiği belirlendi. Bu değer, alüminyumun erime noktasına yalnızca 40 derece uzaklıkta bulunuyor ve bu durum, güvenlik endişelerini artırıyor.

Performans ve Güvenlik Beklentileri

YU7 Max, çift motorlu yapısıyla 682 beygir güç ve 866 Nm tork üretiyor. Bu performans değerleri, SUV’nin yüksek güç segmentine girmesini sağlarken, aynı zamanda güçlü ve güvenli bir fren sistemine sahip olması bekleniyor. Ancak testte yaşanan bu olay, bu beklentilere dair bazı soru işaretlerini de beraberinde getirdi.

Xiaomi’den Açıklama: Normal Bir Durum!

Xiaomi’nin yaptığı açıklamada, kullanılan fren balatalarının düşük metal içerikli organik yapıda olduğu ve bu tür balataların 600°C üzerindeki sıcaklıklarda kısa süreli alev almasının normal kabul edildiği belirtiliyor. Şirket, olayın ardından fren performansında herhangi bir düşüş tespit edilmediğini ve testin kontrollü şartlar altında sürdürüldüğünü vurguladı. Ayrıca, test esnasında fren yükünü azaltmak için tasarlanmış olan “Master Mode” adlı rejeneratif frenleme sisteminin devre dışı bırakıldığı bilgisi de paylaşıldı.

Rejeneratif Frenleme ve Test Koşulları

Bu sistemin aktif olması hâlinde, 0.2G’ye kadar rejeneratif frenleme sağlanarak mekanik frenlere düşen yük azaltılabiliyor. Ancak, test sürüşü sırasında yalnızca mekanik frenler devredeydi. 2.3 tonluk toplam ağırlıkla birlikte fren sisteminin ciddi bir yüke maruz kaldığı tespit edildi.

Pist Performansı İçin Uyarı

Xiaomi, YU7 Max’in stok haliyle pist sürüşlerine uygun olmadığını açık bir şekilde ifade ediyor. Şirket, pistte yüksek performanslı sürüşler planlayan kullanıcıların, fren diskleri, balatalar ve soğutma sistemleri gibi kritik bileşenleri yükseltmeleri gerektiğine dikkat çekiyor. Bu durum, YU7 Max sahipleri için önemli bir hatırlatma niteliği taşıyor.